إفراط تأمين
إفراط سندات الضمان
ما هو سند صيانة الطيران؟
في صناعة الطيران ، تحتوي معظم عقود الطائرات على اتفاقية تأجير وعقد صيانة محددة تتعلق بخدمة الطائرة. في صناعة الطيران ، تعتبر احتياطيات الصيانة مدفوعات يدفعها المستأجر إلى المؤجر لاستحقاقها لأحداث الصيانة المجدولة التي تتطلب وقتًا طويلاً لتأريض الطائرة و / أو وقت تسليم لبعض إصلاحات المكونات الرئيسية.
تتمتع العديد من شركات الطيران بمكانة ائتمانية كافية لدرجة أن بروزها في السوق يعني أنها تستطيع التفاوض من دفع احتياطيات الصيانة. من ناحية أخرى ، سيظهر المؤجرون مرونة أقل بالنسبة للمستأجرين الأصغر أو الأقل استحقاقًا للائتمان. يطلبون من هؤلاء المشغلين دفع احتياطيات الصيانة التي تعيق رأس المال العامل والتدفق النقدي للمستأجر.
تكمن أهمية احتياطيات الصيانة في حماية قيمة الأصول وهي اعتبار رئيسي للمؤجرين.
هناك آليتان أساسيتان يستخدمهما المستأجر لدفع المؤجرين مقابل فائدة الصيانة:
مدفوعات احتياطي الصيانة النقدية
هذه مدفوعات يتم سدادها على أساس منتظم ، شهريًا في العادة ، من قبل المستأجر إلى المؤجر. وهي تستند بشكل عام إلى نوع الطائرة والاستخدام الفعلي. لذلك ، في الوقت الذي يتم فيه إخراج الطائرة من الخدمة للصيانة ، يجب أن يكون لدى المؤجر أموال لسداد المستأجر لتغطية تكلفة أحداث الصيانة الرئيسية. في حالة التخلف عن السداد من قبل المستأجر ، فإن الافتراض هو أن المؤجر لن يتكبد عمومًا أي تعرض للعجز.
تعديلات نهاية الإيجار
سيعرض هذا الخيار المؤجر لخطر أكبر بتكبد تكاليف الصيانة. لذلك ، يتم تقديمها عادةً فقط لشركات الطيران أو شركات الطيران ذات الجودة الأفضل التي أظهرت سجلاً جيدًا في الدفع. هناك نوعان من هياكل الدفع في نهاية عقد الإيجار: Upsy و Upsy ‐ Downsy
Upsy - دفعة يتلقى بموجبها المؤجر مدفوعات مقابل الوقت المستخدم منذ الإصلاح الأخير أو منذ جديد (نموذجي لمعاملات الطائرات الجديدة)
Upsy - Downsy - يمكن أن يكون التعديل إما في اتجاه واحد ، حيث يُطلب من المستأجر دفع تعديل عند إرجاع حدث صيانة معين مع بقاء وقت أقل من وقت التسليم. أو تعديل حيث قد يتعين على المؤجر أن يدفع للمستأجر إذا تم إرجاع حدث صيانة معين في حالة أفضل مما كان عليه عند التسليم (نموذجي لمعاملات الطائرات المستعملة)
في بعض عقود الإيجار ، قد يكون لدى المستأجر الخيار ، بدلاً من دفع الاحتياطيات النقدية ، لتزويد المؤجر بخطاب اعتماد احتياطي الصيانة (MRLC). يتم توفير ذلك بمبلغ مساوٍ للقيمة الاسمية الإجمالية المتوقعة لاحتياطيات الصيانة. عادة ما يتم توفير MRLC من قبل البنك وتكون في الغالب مضمونة نقديًا وبالتالي تفشل الغرض من عدم دفع مدفوعات الاحتياطي الشهرية.
سندات صيانة الطيران ، حل بديل لصناعة الطيران
حل بديل محتمل لصناعة الطيران هو سند صيانة الطيران. يتم توفير هذه السندات من قبل شركة ضمان (شركة تأمين) لتحل محل MRLC بسند وبالتالي تحرير رأس المال العامل الهام وزيادة التدفق النقدي. سيكون السند عبارة عن أداة عند الطلب ، صادرة عن شركة تأمين مصنفة "أ" بمبلغ "محدد" ليعكس الحد الأقصى المتوقع للتعرض خلال عقد الإيجار.
إذا لم يتم جمع احتياطيات الصيانة ، أو تخضع لنظام سداد لإعادة التسليم ، أو كانت منخفضة التمويل ، فسيخضع المؤجر لتعرض الصيانة. من الناحية النقدية ، فإن التعرض للصيانة يساوي قيمة مرافق الصيانة المستهلكة ناقصًا قيمة احتياطيات الصيانة التي تم جمعها في وقت معين. من شأن سند صيانة الطيران أن يخفف من تعرض المؤجر للمخاطر حيث لم يتم دفع الأموال أو كانت تعاني من نقص التمويل.
لماذا تحصل على سند صيانة الطيران؟
إنه بديل للاحتياطيات النقدية أو MRLC الذي يحرر رأس المال العامل الأساسي ويزيد التدفق النقدي.
من الذي يتطلب سند صيانة الطيران؟
مستأجر طائرات
من هو المستفيد من سند صيانة الطيران؟
تأجير الطائرات
للحصول على معلومات إضافية حول سندات صيانة الطيران وكيف يمكن أن تفيدك وكيف تعمل عملية التقديم ، يرجى الاتصال بـ ضمانات الضمان اليوم. سنكون سعداء لمناقشة متطلباتك معك.